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  2021-01-18 21:39:57

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  中新社联合国1月15日电 据联合国网站报道,国际民航组织15日针对新冠疫情流行造成经济影响的最新分析显示,2020年,国际旅客量急剧下降60%,使航空旅行总量退回到2003年的水平。

  国际民航组织报告说,去年,航班的座位容量下降了50%,旅客总数下降了60%,只有18亿乘客乘坐飞机进行旅行,而2019年这一数字为45亿。

    当地时间11月1日,一天前宣布启用的柏林新机场投入常态化运营。由于德国全国将从11月2日起实施为期至少一个月的“封城”措施以遏制急剧蔓延的第二波新冠疫情,启用时间延后九年的柏林新机场一开幕即面临旅客稀少的局面。图为当天中午一架抵达柏林新机场的易捷航空班机。
中新社记者 彭大伟 摄
    当地时间2020年11月1日,一天前宣布启用的柏林新机场投入常态化运营。由于德国“封城”,新机场一开幕即面临旅客稀少的局面。图为一架抵机场的易捷航空班机。 中新社记者 彭大伟 摄

  数字还表明,新冠疫情流行给航空公司造成了3700亿美元的财务损失,机场和空中航行服务供应商分别损失了1150亿和130亿美元。

  从去年1月开始,新冠疫情流行导致航空旅行需求暴跌,但仅限于少数几个国家。随着新冠疫情继续在全球传播,到3月底,航空运输活动几乎陷入停滞。

  由于在全球范围内实施的大规模封锁措施、边境关闭和旅行限制,到4月,旅客总数已比2019年时下降了92%,国际旅行平均下降了98%,国内旅行平均下降了87%。

    当地时间2020年11月4日,马来西亚雪兰莪州, Azrin Mohamad Zawawi曾是马印航空的一名飞行员,他在10月与其他2200名马印航空的员工被裁员后失业,目前经营着一个食品摊位,出售当地美食,同时也在等待航空业复苏。
    当地时间2020年11月4日,马来西亚雪兰莪州, Azrin Mohamad Zawawi曾是马印航空的一名飞行员,他与其他2200名马印航空的员工被裁员后失业,目前经营着一个食品摊位。

  报告说,在4月到达低点之后,客运量在夏季期间出现了适度的反弹。但是,这种上升趋势好景不长,在出现一段停滞时间后,随后在9月份朝着下降方向发展,当时许多地区出现的第二波疫情促使人们再次采取限制性措施。

  在2020年的最后4个月,该行业的复苏前景变得更加脆弱和动荡,数据显示该行业去年大体上经历了双重衰退。

  国际民航组织报告还说,由于实施了更为严格的国际旅行限制措施,疫情对国内和国际航空旅行造成的影响不同。报告指出,国内旅行显示出更强的抵御能力,并主导着交通的复苏。(完)

【编辑:孟湘君】

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